1、末端淬透性
　　汽車齒輪鋼最關鍵是東莞齒輪生產廠家的綜合性能指標是末端淬透性，普遍要求較高的末端淬透性值、窄的淬透性帶寬。因此必須精確控制化學成分來到達淬透性目的，這是個難點。
2、硫含量、硫化物的控制
　　一般適當添加硫含量，可以改善切削性能，但硫化物夾雜必須經過變性處理細化、球化、彌散化，充分去除長條狀硫化物。
3、潔凈度和氧含量控制
當氧含量從0.0025%降到0.0011%時，齒輪的接觸疲勞強度可提高4倍。齒輪的潔凈度，主要指氧化物夾雜含量，需要嚴格控制。
東莞齒輪生產廠家的工藝控制要點：
1、電爐冶煉

　　控制終點碳含量不小于0.10%，磷含量不大于0.012%，強化預脫氧，出鋼過程嚴禁下渣。

　　2、LF精煉

　　喂鋁線深度脫氧，確保鋁含量在0.02-0.03%之間，造高堿度白渣，精煉過程保持白渣，成分微調、窄成分控制，喂硫線前拔除部分還原渣，適度降低爐渣堿度，白渣下喂入硫線，對夾雜物進行鈣化處理。

　　3、VD處理

　　真空壓力小于67Pa后保持時間大于或等于20min，軟吹氬時間不少于20min，降低鋼中氣體含量，充分去除鋼中夾雜物。