對差動齒輪裝置的定義為：東莞鏈輪生產廠家從兩個軸輸入動力時，第三個軸隨著同時旋轉的齒輪裝置，行星齒輪裝置也使用這種原理，后面的備注里，有說明了以差動為目的的差動齒輪裝置，太陽輪，行星齒輪多使用錐齒輪。

在差動齒輪裝置里，最常用的是將汽車驅動的旋轉方向驅動輪傳遞的機構。即使是與機械無關的人，也都非常了解這個機構，但大部分的人也僅知道這個機構叫做差動齒輪裝置而已，汽車可在開動時，內側車輪的旋轉慢，外側車輪的旋轉快，因此，要達到差動的目的，就像JIS中備注說明的那樣，采用錐齒輪。
1、鏈輪的材質不好容易造成磨損，一般鏈輪都是采用45#鋼， 調質硬度HRC 40－45. 也就是經過熱處理增加表面硬度。
2、前后鏈輪的傳動比變化要根據你平時所開車的路面狀況來定， 如果你是在城鎮平坦道路上開的話，傳動比可以減小這樣可以提高車速及加速性能， 一般125的車如果在城鎮用的話傳動比是2.6左右（后鏈輪除以前鏈輪），也就是15：39，或16：41也可以。 一般125的車如果在鄉村泥砂路或山路用的話傳動比可以改15：41或16：45