（1）
東莞鏈條生產工作原理槽道中的物料受到刮板鏈在運動方向的壓力及熟料本身質量的作用，在散體之間產生了內摩擦力，這種內摩擦力保證了散體之間的穩定狀態，并大于熟料在槽道中滑動而產生的外摩擦阻力，使熟料形成了連續整體的料流而被輸送。
（2）調整刮板與機槽底板的適當間隙這是一個比較重要的問題，它影響著設備的使用壽命和輸送效率。顯而易見，間隙過小，熟料易卡在刮板與機槽之間，造成刮板或機槽底板損壞，嚴重時甚至發生斷
鏈事故。間隙過大，則降低輸送效率。間隙大小取決于熟料的粒度，一般由下式決定：
A>D/2+5式中A代表刮板與底槽板的間隙（mm）；D代表熟料的最大粒度（mm）。
經回轉窯煅燒后的熟料經篦冷機冷卻，錘式破碎機破碎后最大粒度在25mm左右，控制刮板與底槽板的間隙在17.5mm以上，即能降低底槽板和刮板的磨損，延長其使用壽命。
（3）
東莞鏈條生產正確的安裝和維修確保刮板鏈的規格統一，轉動處運轉靈活。
要保證機殼內壁的平直度，不允許接口法蘭和導軌有上下的錯移，應保證聯接平整無臺階。另外接口法蘭應平直，與殼體的垂直度不得超過1mm，以保證刮板鏈運行時不致產生刮碰現象，有利于正常運轉工作，減少磨損和功率消耗。
保證頭、尾輪中心線水平度允許誤差在6mm以內，且頭、尾輪及支撐導軌必須對中，且頭、尾輪軸的水平度必須校平。
判明刮板鏈的運行方向，切勿裝反。
保證刮板鏈條有適當的松緊度，不宜太緊或太松。調整尾部裝置，要保證未利用的行程不少于全程的50%.電動機輸出軸、減速機輸出軸和輸送機頭部軸應平行，大小鏈輪應對中，且兩鏈輪的軸向偏移量要在2mm以內。
（4）合理的設計和良好的制造質量刮板是承載構件，由16Mn鋼制成，直接垂直于鏈條焊接。
刮板鏈是牽引構件，其設計為雙板鏈，由兩塊鋼板沖壓成型后焊接成一鏈桿，再用銷軸連接而成。其特點是使用可靠、制造簡單、價格便宜。在工作過程中，刮板鏈要克服很大的摩擦阻力，承受很大的動載荷和靜載荷，故刮板鏈在制造及焊接后要進行熱處理，使其具有較高的強度、韌性和耐磨性。
鏈板在材料上選用45Mn2調質處理，硬度為HRC62時，使用壽命最長。銷軸選用45鋼或40Cr調質處理，其淬火硬度為HRC38-43.
（5）
東莞鏈條生產正確、合理、及時地維護保養加強巡檢力度，檢查發現刮板鏈有無變形或斷裂，銷軸上的銷釘脫落，應及時修復或更換。
當刮板鏈松時應及時調整，使刮板鏈經常在合適的張緊狀況下工作，發現問題，及時處理，防患于未然。
嚴格控制刮板與機槽底板的間隙。發現跑偏，及時檢查、及時調整。
經采取相關措施后，埋刮板輸送機的使用壽命大大延長了，大修周期由原先的4個月延長為2.5年，不僅降低了維修工作量，而且有利于生產成本的降低，提高企業的市場競爭力。
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