東莞滾筒生產廠家是滾筒輸送機中重要的一種。常用于水平的或向上微斜的輸送線路。驅動裝置將動力傳給滾筒，使其旋轉，通過滾筒表面與輸送物品表面間的摩擦力輸送物品。按驅動方式有單獨驅動與成組驅動之分。前者的每個輥子都配有單獨的驅動裝置，以便于拆卸。后者是若干輥子作為一組，由一個驅動裝置驅動，以降低設備造價。成組驅動的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動。動力式輥子輸送機一般用交流電動機驅動，根據需要亦可用雙速電動機和液壓馬達驅動。

     東莞滾筒生產廠家為您詳細介紹一下動力滾筒的受力分析。

     在帶式輸送機中，動力滾筒相當于傳動帶中的主動輪，而從動滾筒相當于從動輪。驅動滾筒正常工作時承受軸端輸入扭矩作用旋轉，同時還受輸送帶和滾筒之間摩擦

力的作用，以及輸送帶對滾筒的壓力作用。

    1、滾筒作為一種由簡體、接盤和軸裝配焊接起來的組合構件體，作用其上的輸送帶張力連同扭轉力一起轉移到軸上，然后轉變成相當復雜的內部應力作用于滾筒的各個部件上，每個構件上的應力在方向和性質上均不相同。

    2、滾筒輸送帶兩端的張力大小相差很大，沖遇點的張力遠大于奔離點的張力。工作時，動力滾筒表面受壓的徑向載荷從松邊到緊邊符合指數規律。

    3、輸送帶張力、滾筒軸產生的轉角、接盤的剛度及簡體厚度都決定著內部應力。分析計算表明，簡體上的內部應力在滾筒的圍包角為60度時最大。

    4、動力滾筒破損的主要形式是在重載下，由于軸的彎曲變形致使接盤與筒殼、輪轂與接盤的焊接處產生裂紋。若簡單地通過增加接盤的厚度來增大其強度往往不能達到目的。相反，還有可能促進裂紋的生成，降低接盤的使用壽命。

 　 5、當輸送帶張力作用于滾筒之上時，滾筒軸和滾筒的每一個構件均會產生位移。對動力滾筒受力變形移位的結構分析決定了滾筒部件的強度計算。